22/02/2021 às 08h02min - Atualizada em 22/02/2021 às 08h02min

​É UM PÁSSARO? UM AVIÃO?

É UM AVIÃO COM MOTOR PARADO...

 
A Boeing está orientando as companhias aéreas do mundo inteiro a pousarem os seus modernos Boeing777. O motivo foi uma falha em um motor que levou a um pouso de emergência em Denver, nos Estados Unidos.
 
A empresa declarou, na noite desse domingo, 21, que as companhias aéreas que usam o mesmo tipo de motor que, no sábado, espalhou os destroços por Denver, antes de fazer um pouso de emergência, devem suspender as operações até que as inspeções sejam realizadas.
 
O voo 328 estava no trajeto do Aeroporto Internacional de Denver para Honolulu, Havaí, com 231 passageiros e 10 tripulantes a bordo, quando um motor falhou logo após a decolagem. A polícia em Broomfield, Colorado, postou fotos de pedaços de destroços do avião perto de casas e outros edifícios, mas não houve relatos de feridos no solo ou entre os passageiros.
 
A United Airlines disse que estava suspendendo temporariamente todos os 24 Boeing 777s em serviço ativo, e o regulador de aviação no Japão rapidamente fez o mesmo, ordenando que a Japan Airlines (JAL) e a All Nippon Airways (ANA) deixassem de voar 777s que usam os motores Pratt & Whitney PW4000 enquanto considerava a possibilidade de tomar medidas adicionais. O Japão disse que a ANA operava 19 desse tipo e a JAL operava 13.
 
Os aviões também são usados ​​por operadoras sul-coreanas. Uma porta-voz do Ministério dos Transportes da Coréia do Sul, falando antes do comunicado da Boeing, disse que estava monitorando a situação, mas ainda não havia tomado nenhuma medida. A Korean Air Lines disse que tem 12 aviões, metade deles estacionados, e que consultará o fabricante e os reguladores e deixará de levá-los ao Japão por enquanto – o que significa que não vê perigo suficiente para pôr por terra o seu faturamento.
 
A Boeing disse que no total 69 dos aviões estavam em serviço e 59 estavam estacionados, em um momento em que as companhias aéreas já tinham parado aviões devido a uma queda na demanda associada à pandemia do coronavírus.
A medida ocorre depois que a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) emitiu uma determinação de emergência na noite de domingo, 21, que exigia inspeções imediatas ou intensificadas de aviões semelhantes ao envolvido no incidente de Denver.
“Revisamos todos os dados de segurança disponíveis após o incidente de ontem”, disse a FAA em um comunicado de seu administrador, Steve Dickson. “Com base nas informações iniciais, concluímos que o intervalo de inspeção deve ser aumentado para as pás ocas do ventilador, exclusivas deste modelo de motor, utilizado exclusivamente nos aviões Boeing 777.
“Isso provavelmente significará que alguns aviões serão retirados de serviço”.
 
Os 777-200s e 777-300s afetados são mais antigos e menos econômicos do que os modelos mais novos, e a maioria dos operadores estão eliminando de suas frotas.
O National Transportation Safety Board (NTSB) dos Estados Unidos disse no domingo que um exame inicial do motor de Denver mostrou que duas pás do ventilador estavam quebradas. A cabine de comando de voz e os gravadores de dados de voo foram levados para um laboratório em Washington para análise.
 
O ministério de transportes do Japão disse na manhã desta segunda-feira que um voo da JAL de Naha para Tóquio teve que retornar ao aeroporto no dia 4 de dezembro do ano passado devido a um defeito no motor esquerdo. Esse avião tem a mesma idade do avião da United Airlines, de 26 anos, envolvido no incidente de sábado.
 
A Pratt & Whitney, de propriedade da Raytheon Technologies, não estava disponível imediatamente para comentar. As dúvidas continuam no ar...
 
Leia mais em The Guardian.

 
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